Jak na Mantę przystało urządzenie zapakowane jest w ładne, kolorowe pudełko, z którego można dowiedzieć się o jego możliwościach i parametrach.


    Wewnątrz znajdziemy główny obiekt zainteresowania „Easy Rider” GPS-010, przewód USB do komunikacji z komputerem i ładowania, przewód do ładowania podłączany do gniazda zapalniczki w samochodzie, uchwyt samochodowy mocowany na przyssawkę, instrukcję obsługi urządzenia, instrukcję obsługi programu do nawigacji oraz 24 miesięczną gwarancję.

Urządzenie o wymiarach 98,5x86,5x24mm wykonane jest w całości z dobrej jakości tworzywa sztucznego o szarej, szklistej fakturze. Obudowa wykonana jest estetycznie, a poszczególne elementy są poprawnie dopasowane do siebie. Dobrze leży w ręku, nic nie trzeszczy, ani się nie wygina.     Na przednim panelu umieszczony jest 3,5 calowy, dotykowy ekran pokryty matową powłoką, dzięki której ograniczone są odblaski oraz w prawej, dolnej części dwukolorowa dioda informująca kolorem czerwonym o ładowaniu, a kolorem zielonym o zakończeniu ładowania wbudowanego akumulatora litowo-jonowego.     Od góry, po lewej stronie dostępny jest przycisk, po przytrzymaniu którego można urządzenie włączyć lub gdy jest włączone wprowadzić w stan uśpienia, a po prawej regulator siły głosu.

Na prawym boku umieszczone są gniazda (na lewym zdjęciu od góry): TMC, USB 1.0, kart SD/MMC, mini Jack do podłączenia stereofonicznych słuchawek oraz od spodu miejsce na wsunięcie rysika.     Na tylnej ściance znjadują się wytłoczone symbole informujące o funkcji każdego w/w gniazd, w górnej części gniazdo do podłączenia zewnętrznej anteny GPS i przycisk Reset, a w dolnej wyłącznik urządzenia oraz głośnik. Umieszczone są tu też naklejki informujące m.in. o typie urządzenia, wadze, wymaganych parametrach ładowania, zastosowanym OS i numer seryjny.

    W zestawie znajduje się składający się z dwóch części uchwyt do zamocowania urządzenia w samochodzie. Obydwie części łączy się w szybki i pewny sposób poprzez wsunięcie i zatrzaśnięcie uchwytu w podstawie. Aby zamocować uchwyt w samochodzie, wystarczy przyłożyć go do szyby i przesunąć dźwigienkę w dolnej części podstawy, dzięki czemu zostanie naciągnięta przyssawka skutecznie unieruchamiając uchwyt. W celu demontażu wystarczy przesunąć ową dźwigienkę w drugą stronę i mamy go spowrotem w ręku.
    Uchwyt wykonany jest ze sprężystego tworzywa, dzięki czemu łatwo wsunąć lub wyjąć z niego Easy Ridera.


    Dzięki przemyślanemu profilowi i wycięciom w uchwycie po wsunięciu w niego Easy Ridera mamy bezproblemowy dostęp do wszystkich złącz (poza kartą SD) oraz do rysika.


    Podstawa uchwytu wyposażona jest w dwa przeguby pozwalające na ustawienie urządzenia w sposób najbardziej nam odpowiadający - jednym przegubem dokręcanym wygodą nakrętką możemy ustawić odpowiednie położenie w pionie, a drugim na dość ciasno przeskakującym wieloklinie położenie poziome w dość szerokim zakresie.

Po włączeniu Easy Ridera na ekranie pojawia się tapeta Manty, a po kilku sekundach wbudowane Menu.     Podświetlenie ekranu jest równomierne, nie widać żadnych niedoświetlonych obszarów. Jakość obrazu jest bardzo dobra, również przy oświetleniu słonecznym. Kąty widzenia są całkiem przyzwoite, jakość obrazu nie zmienia się nawet przy dość ostrych kątach, poza patrzeniem od spodu - tu już dość szybko pojawia się efekt negatywu.     Ekran jest czuły na dotyk rysikiem, czy palcem, więc jego obsługa nie sprawia żadnych problemów.

Menu Główne

Na górze ekranu wyświetlony jest stan baterii, siła głosu oraz, gdy jest poprawny odbiór sygnału GPS, aktualna godzina. Z poziomu tego menu mamy dostęp do: Navigation - uruchomienie zainstalowanego w pamięci wewnętrznej programu do nawigacji satelitarnej GPS Receiver - uruchomienie programu podającego podstawowe informacje z odbiornika GPS Travel Kit - otwiera kolejne Menu, z którego mamy dostęp do odtwarzacza mp3 i mp4 oraz podstawowych ustawień urządzenia

GPS Receiver     Po uruchomieniu tego programu możemy zobaczyć informacje odbierane przez GPS. Są to m.in. ilość widzianych przez urządzenie satelit, siła ich sygnału, nasza aktualna pozycja geograficzna oraz prędkość i godzina. Koło kompasu pokazuje lokalizację odbieranych satelit.     Wbudowany odbiornik GPS jest dość czuły i na wbudowanej antenie stosunkowo szybko znajduje sygnał z satelit. Również dokładność jego wskazań nie wzbudza zastrzeżeń. Pracuje w protokole NMEA na porcie 7 urządzenia przy domyślnej szybkości 38400, ale równie poprawnie działa przy szybkości 57600 i taką transmisję wykrywają automatycznie programy, ale o tym później.

Travel Kit     Po wybraniu tej opcji wyświetli się nam kolejne menu, z którego możemy uruchomić odtwarzacz Mp3, Mp4 lub wejść w podstawowe ustawienia urządzenia. Pomiędzy ekranami menu możemy przełączać się za pomocą strzałek góra/dół, a powrót do głównego menu następuje po naciśnięciu strzałki w lewym, dolnym rogu.

MP3 Player     Prosty, ładnie wyglądający odtwarzacz plików mp3. Dostępne są podstawowe funckje - Play, Stop, Pause, Next, Prev, Repeat, Głośniej, Ciszej oraz wyciszenie. Po naciśnięciu przycisku Browse można wybrać utwory, które chcemy odsłuchać. Muszą one znajdować się w głównym folderze na karcie SD/MMC.	MP4 Player     Jeszcze prostszy odtwarzacz plików avi. Po uruchomieniu wyświetla się dostępna lista plików wideo, które również muszą znajdować się w głównym folderze karty SD/MMC. Po dwukrotnym kliknięciu na danym pliku rozpoczyna się jego odtwarzanie. Wyświetlany jest pasek postępu, a ze sterowania dostępna jest tylko Pauza, Play oraz powrót do listy wyboru.

Date     Ustawienie bieżącej daty oraz godziny.	About     Informacje o przeznaczeniu urządzenia, wersji sprzętu oraz oprogramowania i zainstalowanej pamięci flash.

Volume     6-cio stopniowa regulacja głośności urządzenia.	Backlight     5-cio stopniowa regulacja jasności wyświetlacza.

Navigation Option     W tej zakładce jest możliwość wyboru, gdzie urządzenie ma szukać zainstalowanego programu do nawigacji. Przy wyborze Nand flash uruchamiać się będzie program pod nazwą „Manta Navigation” zainstalowany fabrycznie we wbudowanej pamięci flash, a przy SD/MMC Navigation program umieszczony na karcie SD/MMC. Z racji tego, że licencja obejmuje użytkowanie programu iGO Navigation, musi się on znajdować w folderze IGO, a uruchamiany plik musi nosić nazwę IGOPNA.exe.

    Dostępna jest jeszcze zakładka Calibrate, w której można skalibrować dokładność odczytu miejsca naciśnięcia ekranu dotykowego. Nie jest jednak konieczne jej odwiedzanie, gdyż fabryczna kalibracja jest całkiem zadowalająca.

    Jako, że głównym zadaniem urządzenia jest nawigacja, przyjrzyjmy się bliżej dołączonemu programowi. Jest to aplikacja „iGO Navigation Software 2006” węgierskiej firmy Nav N Go Kft. występująca w Easy Riderze pod nazwą „Manta Navigation”. Jest to jeden z lepszych programów tego typu, zdobywający coraz większą popularność. Program zaprojektowany jest tak, aby w większości przypadków można było operować palcem zamiast sięgać po rysik, co zwłaszcza podczas prowadzenia samochodu nie jest bez znaczenia.

Po uruchomieniu programu wyświetla się menu, z którego dowiemy się o sygnale GPS, dacie i godzinie oraz stanie baterii. Dostępne jest też 5 dużych przycisków pozwalających na wyświetlenie widoku kokpitu, mapy, ustawień programu, informacji o programie i mapach oraz uruchomienia nawigacji z bieżącej pozycji do wskazanego miejsca - może to być adres, współrzędne geograficzne lub zdefiniowany wcześniej w ustawieniach jeden z dwóch ulubionych punktów. Po naciśnięciu małej ikonki anteny wyświetlą się informacje o danych GPS. Kolor tej ikonki może być czerwony, żółty lub zielony w zależności od jakości odbieranego sygnału GPS. Aby opuścić program wystarczy nacisnąć ikonkę w prawym dolnym rogu opisaną jako „Wyjdź”.

    Z poziomu tego ekranu mamy dostęp do umowy licencyjnej, informacji prawnych, informacji o twórcach programu, a także możemy wyświetlić dostępne licencje i mapy.


    W urządzeniu program zainstalowany jest wraz z mapą Polski opartą na danych firmy Tele Atlas N.V. z 24.07.2007. Pokrycie kraju tej mapy nie jest oszałamiające, ale producent Easy Ridera zapewnia, że jak tylko pojawią się nowsze wersje, będą one udostępnione do aktualizacji.


    Z menu ustawień mamy dostęp do pełnej konfiguracji programu. Wszystkie opcje są obszernie i szczegółowo opisane w dołączonym do zestawu Podręczniku użytkownika napisanym jasno i czytelnie w języku polskim, więc nie będę się tu rozpisywał. Załączę tylko kilka zdjęć poszczególnych ekranów.

W widoku mapy lub kokpitu mamy dostęp do mapy. W zależności od wybranego widoku wyświetlana jest ona na całym ekranie (widok mapy) lub z panelem (widok kokpitu) zawierającym informacje o aktualnej godzinie, prędkości, z jaką się poruszamy i wysokością n.p.m. miejsca, w jakim się znajdujemy. W trybie nawigacji wyświetlane są jeszcze informacje o najbliższym manewrze, który nas czeka, odległości do tego manewru, nazwie ulicy po której się poruszamy oraz nazwie ulicy, na której się znajdziemy po wykonaniu manewru. Powyższe informacje można skonfigurować w szerokim zakresie wg własnych upodobań w ustawieniach programu, do których można szybko się dostać  naciskając  ikonę  baterii.  Można tam między innymi

    Na dole ekranu mamy dostęp do podręcznego menu, z którego możemy wyszukać interesujący nas cel podróży, zarządzać sposobem wyświetlania informacji na ekranie, planować albo edytować trasę przejazdu oraz powrócić do głównego menu.

Istnieje możliwość zapisania trasy, którą będziemy jechali. Można później wyświetlić w wybranym kolorze przebytą trasę na mapie, zasymulować ponowny jej przejazd lub wyeksportować do pliku na kartę SD/MMC. W tym celu wystarczy wejść w podręczne menu i z zakładki „Szybko” wybrać zarządzanie ścieżkami. Można tam uruchomić zapis trasy w dowolnym momencie lub ustawić zapis automatyczny oraz ilość szczegółów zapisywanych danych. Po zapisie można tu również odczytać między innymi datę zapisu, czas jaki zajął nam przejazd, średnią prędkość z jaką się poruszaliśmy oraz przebytą odległość.

    Cel podróży można wybrać poprzez wprowadzenie adresu lub współrzędnych geograficznych. Do tego celu służy wygodna klawiatura, którą możemy wyświetlić z układem znaków „qwerty”, „azerty”, „abc” lub same cyfry. Podczas wprowadzania nazwy miasta, czy ulicy do wyboru pozostają tylko te znaki, które są jeszcze dostępne w pozostałej części nazwy. Po wprowadzeniu nazwy miasta, zamiast podawać nazwę ulicy można wybrać wyświetlenie centrum miasta lub po wpisaniu nazwy ulicy zamiast numeru posesji wybrać skrzyżowanie z inną ulicą, które chcemy zobaczyć. Miejsce docelowe można również wybrać z ogromnej ilości zawartych w mapie punktów POI (Points Of Interest - Miejsc Użyteczności Publicznej).


    Po naciśnięciu dowolnego punktu na mapie pojawia się na dole pasek, pozwalający wybrać punkty podróży, takie jak początek trasy, koniec, jeden lub więcej punktów przelotowych czyli takich, przez które chcemy przejechać. Wymusza to na programie wytyczenie trasy odpowiadającej naszym wymaganiom. Na pasku tym dostępna jest jeszcze opcja POI, po naciśnięciu której mamy możliwość wstawienia w wybranym wcześniej miejscu na mapie własnego punktu. Można temu punktowi wybrać ikonę z 60 dostępnych oraz przypisać do konkretnej grupy wyświetlanej później w kategorii Moje POI.


    Progam obsługuje specjalne punkty POI - kamery drogowe. Jest to nic innego, jak ostrzeganie o radarach lub fotoradarach, do których zbliżamy się jadąc jakąś drogą. Aby te punkty były wyświetlane konieczne jest wgranie do programu przygotowanego zbioru w formacie .kmz lub .txt do folderu \ResidentFlash\IGO\POI\SPEEDCAM. Podczas zbliżania się do takiego punktu program wyświetla stosowną informację na ekranie oraz dość donośnie ostrzega o tym fakcie dźwiękiem. Istnieje również możliwość dodania własnych kamer z uwględnieniem ich rodzaju oraz parametrów.



    Z menu głównego mamy jeszcze do wyboru pozycję „Znajdź i idź”. Jest to najszybszy sposób rozpoczęcia nawigacji z pozycji, którą wskazuje odbiornik GPS do wybranego miejsca. Możemy podać adres, współrzędne geograficzne, wybrać cel z historii, POI lub zdefiniowane wcześniej miejsca ulubione, domyśnie nazwane jako Dom i Praca. Po wybraniu miejsca docelowego otwiera się mapa w trybie kokpitu, wytyczana jest trasa i rozpoczyna się nawigacja.

    Urządzenie Easy Rider GPS-010 jest typu PNA (Portable Navigation Assistant) i jak większośc mu podobnych oparte jest na dość mocno okrojonym Windows CE 5.0. Po włączeniu uruchamia się nakładka graficzna pozwalająca korzystać z niego tylko zgodnie z założeniami producenta. Ma to swoje plusy, bo aby używać je zgodnie z założeniem, czyli do nawigacji nie trzeba nic kombinować, wystarczy włączyć i już można jechać do celu. Jednak można zmienić ten stan rzeczy. W dośc prosty sposób można przekształcić Easy Ridera w prawie w pełni funkcjonalne urządzenie PDA (Personal Digital Assistant - komputer kieszonkowy) z dostępem do Windowsa, pulpitu oraz Menu Start z możliwością instalowania niektórych aplikacji przeznaczonych dla PNA, PDA, czy Pocket PC. Udało mi się uruchomić na Easy Riderze większość popularnych programów do nawigacji, odtwarzania plików multimedialnych, konfiguracji systemu WinCE oraz kilka gier. W niektórych przypadkach problemem jest - albo jeszcze nie znalazłem na to sposobu - brak możliwości obrócenia ekranu z poziomu w pion. Pomimo tego, że urządzenie przywraca po restarcie wszystkie foldery (poza ResidentFlash) do stanu fabrycznego, nie czyni tego z rejestrem i dzięki temu nie ma on wpływu na powyższe zmiany (w przeciwieństwie do większości innych PNA) i po włączeniu, czy restarcie Easy Rider nadal uruchamia się z odblokowanym Windowsem.
    Programy umożliwiające odblokowanie urządzenia Manta GPS-010. GPS-020, GPS-030, GPS-410 i GPS-420 oraz opis procesu instalacji można znaleźć tutaj, natomiast pytania i problemy można poruszać na forum Manty.



    Pomijając powyższe modyfikację można zmienić wygląd zainstalowanego fabrycznie programu do nawigacji nie naruszając oryginalnej funkcjonalności urządzenia. Program iGO daje możliwość korzystania ze skórek. Aby to zrobić, trzeba wgrać skórkę w formacie pliku .zip do folderu \ResidentFlash\IGO\SKIN urządzenia oraz zmienić jeden wpis w pliku SYS.txt z głównego folderu programu, czyli \ResidentFlash\IGO. Oryginalnie wpis, który musimy zmienić wygląda w ten sposób skin="igo" i zmieniamy go z "igo" na odpowiedni do wgranej skórki, np. dla skórki „Riksv4.6i” wgranej do fabrycznego programu, której zdjęcia zamieszczam poniżej wpis musi wyglądać w ten sposób skin="igo_se1".





    Ale żeby cokolwiek zdziałać, trzeba najpierw połączyć urządzenie z komputerem. W tym celu należy zainstalować program Microsoft ActiveSync. Po instalacji podłączamy urządzenie z komputerem PC za pomocą załączonego w zestawie kabelka USB. System rozpozna i zainstaluje urządzenie, jako Microsoft USb Sync i pojawi się ono w Moim komputerze, jako Urządzenie przenośne. Od tej pory będziemy mieli pełen dostęp do folderów i plików znajdujących się w Easy Riderze.

    Manta Easy Rider GPS-010 jest urządzeniem w umiarkowanej cenie, które dzięki zainstalowanemu programowi iGO może obsługiwać nawet ktoś nie mający wiele lub wcale do czynienia z komputerem. Program, jak już wcześniej wspominałem, jeden z lepszych szybko i w miarę możliwości zależnych od mapy poprawnie wyznacza trasy, a wbudowane komunikaty dźwiękowe o zbliżających się manewrach pozwalają jechać bez odrywania wzroku od drogi. Dzięki zapewnieniom producenta wiadomo, że będzie udostępniał aktualizację map, jak tylko będą dostępne, a warto na to liczyć, bo firma iGO niedawno zaczęła korzystać z danych do map firmy Emapa, które zapewniają największe pokrycie naszego kraju (z danych tych korzystają AutoMapa i AutoPilot ale osobiście bardziej podoba mi się iGO). Wykonanie urządzenia jest porządne, estetyczne i trwałe, wyświetlacz daje dobry i czytelny obraz, a jego czułość jest bardzo dobra. Po zamontowaniu w samochodzie uchwyt trzyma się pewnie i przytrzymuje urządzenie sztywno, dzięki czemu nie wpada ono w drgania, o które nie trudno jeżdżąc po naszych drogach. Producent w danych technicznych zapewnia o 2,5 godzinnym czasie pracy na akumulatorze, podczas gdy u mnie korzystając z nawigacji Easy Rider wytrzymuje ok. 4 godzin, chociaż i tak w samochodzie większość osób będzie zapewne korzystać z ładowarki. Po rozszerzeniu niewielkim nakładem sił możliwości Easy Ridera staje się on całkiem przyzwoitym PDA, który może się przydać nie tylko podczas nawigacji, tylko wówczas zaczyna doskwierać brak ładowarki sieciowej i futerału, w którym mozna by bezpiecznie przenosić Easy Ridera. Podczas testów nie sprawił mi jakiś przykrych niespodzianek i mimo wielu z nim kombinacji nadal działa Uważam, że jest to produkt wart rozważenia jego zakupu.

Podsumowując:

	trwała, estetyczna obudowa
	wygodny, łatwy do ustawienia i sztywny uchwyt samochodowy
	stosunkowo długi czas pracy na akumulatorze
	dobry i szybki program do nawigacji
	24 miesięczna gwarancja
	brak ładowarki sieciowej oraz futerału